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警用装备之中国警车发展史

  • 发表时间:2021-04-17 15:43:25
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双轮期。
 
20世纪70年代,中国的警察蜀黍们就有了自己的座驾,不过是两个轮子的——二八大杠而已。70年代,大部分警察走路办案更多,无论是调解邻里纠纷还是勘探现场,都是徒步跋涉,有的山村由于山势陡峭,每次出警都要翻山越岭,经历磨难。而且一些平原地区比较富裕的警察,会给少数警察分发自行车,这样当有任务下达时,就能更快地到达事发地点,更有效地完成任务。

有些有年代感的影视剧,我们不乏看到警察骑自行车的场景。特别是在抓到嫌疑人的时候,警察上车就走,也很潇洒。

 
三轮期。
 
除了二时代除了二八大杠外,还有两轮车,但随后又被三轮车的面子所取代,面子是指在两轮车的基础上,在侧面加上可坐人的车斗,从机动性、出警速度、威风程度等几个维度来看,不知比自行车高多少档次。
 
在第二次世界大战期间,德国宝马公司*早生产的BMW-R71边三轮摩托车,曾经和德军一起横跨洲大陆,这是边三轮摩托车的前身。
 
而且在国内,面子一般指长江750,即三轮摩托车,排量750cc。长江在中国一直向西方**出口。一辆长江750在日本卖到一百万日元。由长江出口到欧洲被注册为黑星(BlackStar)出售,价格也不低。许多驻华法国人回国时都会购买长江750辆,并要求国内经销商将产品合格证或发票的日期改为196年,据说这样的话,进口时尾气要求并不严格。
 
四轮期。
 
20世纪80年代,以北京吉普212为首的四轮车开始进入公安部队。高大的车身和坚韧的造型大大提升了警察队伍的气势和形象,丰富的内部空间也能为警察提升更好的体验。*重要的是,在执勤方面的加速是前所未有的。


警车



 
自从吉普出现以来,还有金杯货车承担对较大的启动任务。也有长安牌货车在查缉违章、道路救援和事故现场勘察。
 
随著时代的发展,大众汽车进入了中国人的视野,一款名为桑塔纳的汽车开始走向历史的洪流。从87,2000,3000到Vista志俊,都被用于警务工作,到今天,仍能看到很多派出所、公安局的警车都是桑塔纳,只是外表变了,内饰也更高级,动力也更丰富,但并不妨碍它在警务人员心中的地位。
 
随着时间的推移,21世纪警车的发展进入了一个更快的发展时期。除了车辆类型的发展,还有车辆的涂装。2004年,公安部发布统一规定,警车需要喷涂统一涂装:警车车身主色为白色;主色为藏蓝色;黄色分布在车身侧面和尾部的线条;徽章包括黄色和明黄色,一直用到现在。
 
如今,不仅是普通的大众、吉利、长城哈弗,还有更高端的沃尔沃、宝马甚至红旗已装配警车,不仅燃油车,新能源车辆也加入了警车大军,不仅是轿车,多地形车辆、硬派越野车也纷纷加入警车行列。到目前为止,警车已经形成了多种多样、功能适应性强的装备。我相信,在当今高速发展的无人驾驶、大数据技术的支持下,警车在警务工作中的地位将会越来越高,它将与众多警察并肩作战,继续为公共安全做出贡献。
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