电动巡逻车依靠电池提供电能。因此，为了增加电动巡逻车的续航里程，电池容量应该足够大。然而，随着电池容量的增加，电池组的体积和质量也会增加，这将影响车辆的动力和整车布局。

电动巡逻车是一种效能高、节能、低噪音、零排放的绿色警车。因此，电动巡逻车需要根据电动汽车的设计目标和不同的道路行驶条件来选择电池。电动巡逻车对电池性能要求较高，大致有以下要求：

1.电池的循环寿命是指电池在电池容量达到规定值之前按照一定的测试标准充放电的总循环次数。循环使用寿命是评价电池寿命性能的重要标准。

2.电池容量应足够大，以满足电动巡逻车里程的设计目标。此外，电池的容量和能量应能保证汽车在特定工况下的供电能力。

3.抗滥用能力是指电动巡逻车电池在短路、过充、过放电、机械振动、冲击、挤压、高温、着火等方面的异常使用。

4.放电时，电流中输出的电流称为放电电流，电池中流过的电流称为充电电流，电池放电时允许电流的较大值称为较大允许电流。因此，电动巡逻车的电池必要时满负荷工作，实现全放电，不影响电池寿命。

5.电池的比能量和密度应尽可能大，以降低电池组的结构尺寸和质量，方便车辆的整体结构设计，保证电动巡逻车的动力和乘用空间。

电动巡逻车配有语音装置，高速度40公里，大续航里程80-120公里。所以要保证电池的性能，并能持续供电。