警用设备使用错误——根据规定，交警在查处违法行为时，不得站在车前强行拦截。警察调查行动的主要形式——对意想不到的对象的调查，是指警察在日常执法活动中随机发现的犯罪嫌疑人的调查和检查活动。

《交警道路执勤执法规范》第七十三条查处违法行为时，应当遵守下列规定:

(一)除执行严重暴力犯罪嫌疑人等特殊任务外，拦截、检查车辆或者处罚交通违法行为时，应当选择不妨碍道路交通和安全的地方，并在来车方向设置分流或者避让标志；

(二)机动车驾驶员拒绝停车的，不得站在车辆前强行拦截，或者踩在车辆踏板上，将头和手臂伸入车辆驾驶室或者爬上车辆，强行责令机动车驾驶员停车；

(三)除机动车驾驶员驾驶逃跑后可能对公共安全和他人生命安全构成严重威胁外，交警不得驾驶机动车追捕，可通知前方执勤交警拦截或者记下车号，事后追究法律责任。显然，强制拦截不仅是对自己生活的不负责任，而且很容易进一步加剧矛盾，引起相对人的暴力抵抗，使情况失控，导致双方都不愿意看到的后果。拔枪逼停，判断不当或稍有疏失，很可能导致枪支着火，造成人员伤亡和财产损失。

交警调查过程中处置不规范。根据《警察实战训练与应用教程》第十三章在对嫌疑车辆的调查和控制中，案例一分析指出，前后都是危险区域。警方在检查车辆时，应避免站在这个位置，并养成让司机熄火的习惯。案例二的分析强调，警察在检查和控制车辆时，保持合理的位置，与嫌疑人保持安全距离，以确保自己的安全。

以上注意事项是无数血教训获得的宝贵经验，可谓精辟。结合本案，应注意以下问题：一，接近方向。警察应尽可能靠近侧后方，具体来说，应该靠近左后方反光镜的视觉死角。二是接近线路。当然，并非所有可疑车辆都能靠近左后方。无论选择什么样的线路接近，都要注意:一是避开车辆突然启动时可能撞到的区域；其次，在夜间检查和控制行动中，应避免车辆前照灯的直射方向。避开车门、后备箱等活动部位。显然，调查交警接近方向，线路和站位存在明显缺陷。